アウディの概要
フォルクスワーゲングループの一員で本社はバイエルン州のインゴルシュタット。工場はインゴルシュタットの他にネッカーズウルムにもある。
フォルクスワーゲン・グループにおいて、主に中〜上級価格帯をカバーするブランドであり、4輪駆動やアルミボディなど、尖鋭的な技術を積極的に用いる気風がある。
エンブレムは4個のリングを組み合わせた「シルバーフォーリングス」と呼ばれるもので、前身の自動車メーカー「アウトウニオン」社設立に参加した4社の自動車メーカーを象徴するものである。主なライバル社(車)は、メルセデス・ベンツ、BMWであり、この3社は御三家と呼ばれる。
他の自動車メーカーと比べると内外装の精度感・質感に優れており、品質では世界最高水準と言われるトヨタもお手本にするほどである。このあたりは流石フォルクスワーゲングループ
フォルクスワーゲン・グループにおいて、主に中〜上級価格帯をカバーするブランドであり、4輪駆動やアルミボディなど、尖鋭的な技術を積極的に用いる気風がある。
エンブレムは4個のリングを組み合わせた「シルバーフォーリングス」と呼ばれるもので、前身の自動車メーカー「アウトウニオン」社設立に参加した4社の自動車メーカーを象徴するものである。主なライバル社(車)は、メルセデス・ベンツ、BMWであり、この3社は御三家と呼ばれる。
他の自動車メーカーと比べると内外装の精度感・質感に優れており、品質では世界最高水準と言われるトヨタもお手本にするほどである。このあたりは流石フォルクスワーゲングループ
人気のアウディ TTクーペ インテリア
コックピットは人間工学によって作られたドライバー最優先のレイアウト。
インストルメントパネルには3つのセンターエアベントを配置し、エアベント、ステアリングホイールのスポーク、スイッチなどの多くのパーツは、アルミ仕上げが施されている。
ステアリングは、フラットボトム スポーツステアリングホイールを採用。
このステアリング形状はスポーツドライビングに最適なだけでなく、乗り降りも容易になる都合の良いデザイン。
オーディオは先進のテクノロジーとユーザーによる直感的コントロールが特徴的な、新世代のシステムを搭載。
選択したメニューの機能を実行するには、ディスプレイに表示される6つのソフトキーを使用。
また、コーラスラジオシステムとシングルCDドライブが標準装備。さらには、携帯電話用にブルートゥースインターフェイスが搭載可能で、電話機能はMMI、マルチファンクションステアリングホイール、もしくは音声認識によって操作。
オプションで搭載可能なナビゲーションシステムの操作は、アウディA6/A8/Q7などにも採用されたMMIシステムをベースにしている。

アウディ TTクーペ
インストルメントパネルには3つのセンターエアベントを配置し、エアベント、ステアリングホイールのスポーク、スイッチなどの多くのパーツは、アルミ仕上げが施されている。
ステアリングは、フラットボトム スポーツステアリングホイールを採用。
このステアリング形状はスポーツドライビングに最適なだけでなく、乗り降りも容易になる都合の良いデザイン。
オーディオは先進のテクノロジーとユーザーによる直感的コントロールが特徴的な、新世代のシステムを搭載。
選択したメニューの機能を実行するには、ディスプレイに表示される6つのソフトキーを使用。
また、コーラスラジオシステムとシングルCDドライブが標準装備。さらには、携帯電話用にブルートゥースインターフェイスが搭載可能で、電話機能はMMI、マルチファンクションステアリングホイール、もしくは音声認識によって操作。
オプションで搭載可能なナビゲーションシステムの操作は、アウディA6/A8/Q7などにも採用されたMMIシステムをベースにしている。

アウディ TTクーペ


