メルセデス Bクラス(外国車)
ハッチバックのような、ミニバンのような、不思議なクルマ(外国車)
Aクラスのプラットフォームを使用して、新しいメルセデスベンツができた。その名もBクラス。Aクラスより長くCクラスより短い全長そのままに、AとCの間に入るカテゴリーとなる。
しかし、Cクラスよりもホイールベースが長くなっていて、居住空間やラゲッジスペースが広くなっている。ハッチバックのような、ミニバンのような、不思議なクルマなのだ。
エンジンは1.7Lと2.0LのNAと、ターボエンジンを搭載するB170と、B200&B200ターボがあり、いずれも7速CVTとの組み合わせ。
さらに安全面では、独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」による、高い衝突安全性能、衝撃に応じて展開の度合いを2段階の調節する運転& 助手席SRSエアバッグシステムを始め、サイドウインドウエアバックも標準装備。この高い安全性はいかにもメルセデスベンツらしいところだ。
カジュアルで見晴らしも良いプチバン
カタチは今までにないメルセデス・ベンツだ。プラットフォームはAクラスがベースだが、全高が1605mmしかないこともあって、見た目は意外とコンパクト。
でも、ひと度運転席に座ると全然感覚が違う。上から見下ろすような視界の広がり方、ミニバンらしく両側から拭くワイパーを見ていると、コンパクトカーというよりプチバンに近いような印象を持っている。
Aクラスのプラットフォームを使用して、新しいメルセデスベンツができた。その名もBクラス。Aクラスより長くCクラスより短い全長そのままに、AとCの間に入るカテゴリーとなる。
しかし、Cクラスよりもホイールベースが長くなっていて、居住空間やラゲッジスペースが広くなっている。ハッチバックのような、ミニバンのような、不思議なクルマなのだ。
エンジンは1.7Lと2.0LのNAと、ターボエンジンを搭載するB170と、B200&B200ターボがあり、いずれも7速CVTとの組み合わせ。
さらに安全面では、独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」による、高い衝突安全性能、衝撃に応じて展開の度合いを2段階の調節する運転& 助手席SRSエアバッグシステムを始め、サイドウインドウエアバックも標準装備。この高い安全性はいかにもメルセデスベンツらしいところだ。
カジュアルで見晴らしも良いプチバン
カタチは今までにないメルセデス・ベンツだ。プラットフォームはAクラスがベースだが、全高が1605mmしかないこともあって、見た目は意外とコンパクト。
でも、ひと度運転席に座ると全然感覚が違う。上から見下ろすような視界の広がり方、ミニバンらしく両側から拭くワイパーを見ていると、コンパクトカーというよりプチバンに近いような印象を持っている。

