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アウディ A8(外国車)

トッププレミアムセグメントに位置するアウディA8。全長約5m×全幅約1.9mの威風堂々としたボディに、駆動方式は伝統のクワトロシステムのフルタイム4WD。
アウディの新世代デザインアイコン「シングルフレームグリル」を採用して、エクステリアは、伸びやかなアーチを彷彿とさせるサーフェイス、フラットでごく短いフロントオーバーハングと明確なフォルムを形成するリヤエンドデザイン。

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ポルシェ カイエン(外国車)

文字色ポルシェのニューモデル、2シータースポーツクーペのケイマンS。
しなやかさと俊敏さに優れ、素早い反応で獲物を確実に捕らえる野生動物カイマンワニをヒントにつけられた。ミッドシップマウントされるのは、最高出力295馬力を発生するポルシェ伝統の3.4L 6気筒水平対向ボクサーエンジンでリヤドライブ。5速ティプトロニックS、6速マニュアルのどちらかが組み合わされる。ティプトロニックSは、マニュアル操作はセレクターレバーをMのポジションにセットし、ステアリングホイールのロッカースイッチを押す。上のボタンを押せばシフトアップ、下のボタンを押せばシフトダウンし、わずか約0.2秒でシフトチェンジが行われる。

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新型BMW X3(外国車)

BMWは、BMW X3のニューモデルを本国で発表した。プレミアムSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)として大きな実績を残したBMW X3。新型X3は、これまで以上にパワフルで効率的な最新の各種駆動システムを搭載し、俊敏性と運動性能を向上。新デザインのヘッドライトとテールライト、ボディカラーと同色に塗装された大型バンパーは、躍動的で魅力ある外観と、プレミアムSAVならではのキャラクターを強調。

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 メルセデス Bクラス(外国車)

ハッチバックのような、ミニバンのような、不思議なクルマ外国車
 
 Aクラスのプラットフォームを使用して、新しいメルセデスベンツができた。その名もBクラス。Aクラスより長くCクラスより短い全長そのままに、AとCの間に入るカテゴリーとなる。

 しかし、Cクラスよりもホイールベースが長くなっていて、居住空間やラゲッジスペースが広くなっている。ハッチバックのような、ミニバンのような、不思議なクルマなのだ。

 エンジンは1.7Lと2.0LのNAと、ターボエンジンを搭載するB170と、B200&B200ターボがあり、いずれも7速CVTとの組み合わせ。

 さらに安全面では、独自のボディ構造「サンドイッチコンセプト」による、高い衝突安全性能、衝撃に応じて展開の度合いを2段階の調節する運転& 助手席SRSエアバッグシステムを始め、サイドウインドウエアバックも標準装備。この高い安全性はいかにもメルセデスベンツらしいところだ。
カジュアルで見晴らしも良いプチバン
 
 カタチは今までにないメルセデス・ベンツだ。プラットフォームはAクラスがベースだが、全高が1605mmしかないこともあって、見た目は意外とコンパクト。

 でも、ひと度運転席に座ると全然感覚が違う。上から見下ろすような視界の広がり方、ミニバンらしく両側から拭くワイパーを見ていると、コンパクトカーというよりプチバンに近いような印象を持っている。

 

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プジョークーペ407 試乗レポート

プジョークーペ407試乗記から引用

クーペの老舗としての誇り

 プジョーは100年を超える歴史を持つ由緒ある外国車(自動車)メーカーだが、その草創期からクーペボディのクルマを作っており、クーペについても100年を超える歴史を持つ。最近の日本では1998年に発売されたピニンファリーナデザインの406クーペが、世界で最も美しいクーペと呼ばれるなど、歴史に残るクーペを作ってきた。
そして先鋭のクーペ、407のデザインとは

 

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新型スパイダー アルファロメオ

外国車の新型発表

アルファスパイダーの全貌から引用


魅惑のオープンスポーツがいよいよ路上に舞い降りる!
アルファロメオ伝統のオープンスポーツ「スパイダー」が新たに進化した!ベースとなったブレラとは違い完全に2シーター化。初お披露目されたスイス・ジュネーブショーにおいて早速『カブリオレ・オブ・ザ・イヤー2006』を受賞するなど、その美しいフォルムで早くも世界を魅了している。そんなアルファ スパイダーの全容をスタイリング写真中心に速報でお届けする。
 今年3月に行なわれたジュネーブモーターショー2006でお披露目され、イタリア本国でいよいよ販売開始された「アルファロメオ スパイダー」。94年に今のモデル登場して以来、実に12年振りのフルモデルチェンジとなる。
 美しいスタイリングは、ジウジアーロ・デザインのブレラをベースに、オープンモデルを数多く手がけるピニンファリーナが手掛けたものだ。電動開閉式のトップはイマドキ流行りのメタルトップではなくあくまで「幌」を採用し、オープン・クローズド時共に古典的な美しいフォルムを実現している。
 エンジンラインナップは今のところブレラ同様に直4 2.2とV6 3.2の2種類。前者はFF、後者はフルタイムAWD「Q4」との組み合わせ。

 イタリアンオープン伝統の名称を継承する老舗ブランド「アルファ スパイダー」の最新モデル。気になる日本における詳細な仕様及び発売日程については今のところ未定だという。しかし、1日も早い正式導入に期待したいところだ!

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